Авиаперевозка груза: как сэкономить на экспортной отправке (IS-LOGIX)

Авиаперевозка экспортных грузов. Можно ли сэкономить на транспортировке? Украинский опыт

Вы договариваетесь со своим покупателем о продаже своих товаров с максимально быстрыми сроками поставки из Украины? Думаю, для решения этой задачи в большинстве случаев будет выбран авиатранспорт. Особенно, если расстояние между пунктом отправки и доставки составит более 1500-2000 км. Авиаперевозка грузов наиболее дорогой вид транспортировки в сравнении с доставкой автотранспортом, по железной дороге или морем. И всегда стоит задача удешевить стоимость доставки. Можно ли сэкономить при отправке экспортного груза на условиях EXW или FCA? С уверенностью скажу: «Да», если будете понимать из каких этапов состоит процесс доставки и какие факторы влияют на стоимость авиаперевозки грузов.

Что влияет на стоимость авиаперевозки грузов?

Ваш груз оформили в аэропорту. Следующим этапом будет собственно авиаперелет и очередной фактор влияния — расходы на перелет груза.  В  тарифы  на  грузоперевозку  по  воздуху входят погрузка груза в  воздушное судно и выгрузка из него, работа команды воздушного судна. В  стоимость авиаперевозки грузов также входит уплата топливной надбавки, которая зависит от стоимости авиационного топлива на мировом рынке. Удаленность начальной и конечной точек авиаперевозки — еще один фактор влияния на стоимость доставки. Чем больше расстояние между пунктами отправки  и  назначения, тем больших затрат требуется для совершения авиадоставки. Тип груза.  Из-за необходимости  организации особых условий транспортировки осуществлять авиаперевозку скоропортящейся продукции, негабаритных  и  опасных предметов  авиатранспортом дороже, чем авиаперевозку стандартных грузов. Вес груза. Грузы небольшого веса могут доставляться  в  составе сборных авиаперевозок, что обеспечивает снижение стоимости их транспортировки. Если же  для  груза одного клиента необходимо выделить целый самолет, это будет стоить дороже. Тип рейса. Грузоперевозка чартерными рейсами доступнее  по  цене, чем транспортировка товара  в  тот же регион регулярным рейсом. Это связано  с  тем, что  в  чартере обычно раскупаются все грузовые места,  в  то время как авиаперевозка регулярными рейсами осуществляется вне зависимости от загрузки. Дополнительные услуги.  К дополнительным услугам при доставке грузов авиатранспортом могут относиться таможенное оформление экспорта/импорта/транзита, страхование грузов

Где же экономия?

Отправка груза на экспорт в обязательном порядке подразумевает таможенное оформление груза. Именно с этим обстоятельством связана возможность сэкономить. Помните первый этап перевозки? Верно, доставка груза в аэропорт отправления. Представьте ситуацию. Вы решили сэкономить на таможенном оформлении экспорта, и делаете это в Тернополе силами штатного или «хорошо знакомого» таможенного брокера. Затем Вы отправляете груз в аэропорт отдельным грузовым автомобилем под таможенным контролем. Только отдельной машиной.  Согласно действующему таможенному законодательству «таможенный» и «не таможенный» груз в одном грузовом отсеке перевозить нельзя. У Вас 250 кг на 1 поддоне. За доставку отдельной машиной — в нашем случае это будет какой-то микроавтобус грузоподъемностью от 1 до 1,5 тонн, с Вас возьмут до *** долл. Сумма будет трехразрядной при расчете в условных единицах. Теперь с целью эксперимента зайдите на сайт Новой почты. Просчитайте на их калькуляторе стоимость доставки той самой паллеты (120*80*100см/ 200 кг). Сколько у Вас получилось? У меня 1525,00 грн.(расчет стоимости Тернополь — Борисполь 200 кг). Сегодня это чуть меньше 60 долл по курсу Нацбанка Украины. Заметили разницу в цифрах? Цифра двухразрядная. Разница в один разряд может быть довольно существенной. Не находите? Она с лихвой может покрыть разницу в стоимости оформления «знакомым» брокером в Тернополе и брокером из аэропорта Борисполь.